仪器外校惠州-校准机构
为适应减少线束的数量、通过多个CAN,进行大量数据的高速通信的需要,CAN总线孕育而生,CAN总线在汽车中的应用图。随着新能源、智能网联等概念发展,新能源CAN网络节点高达50个,车身CAN总线环境变得复杂及紊乱,CAN节点质量不稳定给主机厂安全性带来极大威胁。V型发流程中,零部件没有进行物理层测试就直接给主机厂供货,引发了大量后期维护、安全等问题。所以,CAN总线必须进行CAN一致性测试。测试原理地线漂移:利用电源不断抬高DUT的GND,测试总线通讯正常时,DUT所允许的地线漂移。地线丢失:使DUT单独掉地,测试1分钟内DUT是否仍然正常工作。电源丢失:使DUT单独丢失电源,测试总线是否受到干扰,重接电源后DUT是否能恢复通讯。CAN线中断:测试在CAN_H断1分钟,重连后DUT是否能恢复通讯。CAN_L断1分钟,重连后DUT是否能恢复通讯。CAN_H和CAN_L同时断1分钟,重连后DUT是否能恢复通讯。定义中的“实验”指的是观察、研究事物本质和规律的一种技术实践过程。而计量,则包涵了一切围绕为实现计量单位统一、量值准确可靠为目的的活动,其既可指技术性的活动,又涵盖了管理性的活动,只要这些活动的过程是围绕“实现单位统一、量值准确可靠”这一目的来进行的即是。
仪器外校惠州-测量是计量活动中的核心概念,测量在有时也被称为计量。正因为该术语的汉语表述需要和其词义的确切,才使其延用至今。术语“计量”所对应的英语术语应是“metrology”。不管是称测量还是计量,人们都是围绕“量”在进行活动,即都是针对可测量的量进行量的确定活动。
这儿的“量”指的是“现象、物体或物质的特性,其大小可用一个数和一个参照对象表示。”当然,这里所定义的“量是标量(即只有大小、没有方向的量)然而,各分量是标量的向量(矢量)或张量的,也可认为是可测量的量。一到夏季,工程师们总会为电机过热而烦恼。但大家都知道衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”。电机测试中涉及到温度的测试主要时温升测试及环境温度测试,本文主要介绍两者的区别和。电机温升测试电机由常温(其各部分温度与环境温度相同)始运行,温度不断升高,当其高出环境温度后,一方面继续吸收热量缓慢升温。另一方面始向周围散发热量。当电机处于热量平衡装态,温度不再升高时,电机的温度与环境温度之差称之为电机温升。
“量”的特征,就是它可以被赋值。而不论是对同一量、同种量还是对同类量。“量”从概念上可分为诸如物理量、化学量、生物量,在通常情况下人们都可称其为广义的物理量。物理量可分为很多类,凡是彼此可以相互比较并按大小排列的那些量称为同类量。物联网(IoT)已逐渐深入现代人的生活,分析师估计2015年年底的连线 到了2020,这个数量预估将达到400亿台,远远超过地球的人口数。IoT的核心是让万物相连成为可能的连线技术。而在2015年后以及未来,有哪些值得关注的新兴连线技术趋势?首先是透过两种新无线技术上网与串流功能——5GHz频段的802.11ac与60GHz频段的802.11ad。由于消费者串流的内容愈来愈多,因此稳定的无线网路连线就变得更加重要。
“量”应表述为其“数值”与所采用“单位”(参考对象)的乘积,即于有这准量A={A}[且不论测量的不确定度如何,也不论测量是在科学技术分类中的哪个领域中进行,测量所涉及的基础理论与应用实践的各个方面的知识内容,均属于计量学的范畴。容错CAN简介先来了解一下容错CAN,容错CAN的物理层是由CAN-CAN-L、GND三根线组成的。下为CAN总线通信信号的示意图:CAN总线通信信号由图中我们可以看出,CAN-CAN-L的电压幅值在显隐性发生变化时幅值变化高达4V,这样不仅可以保证正常状态下CAN总线的稳定工作,还可以保证CAN总线中CAN-CAN-L其中一条发生故障(短路或者断路)时,容错CAN收发器会自动识别总线状态,根据总线状态出调整(具体见下表1),保证了CAN总线在故障时的通讯正常。